Aston Martin rejoint Horner : "Une préoccupation majeure"

Les ingénieurs ambitieux veulent gravir les échelons et, à un moment donné, ils exigent un salaire plus élevé. Aston Martin a bénéficié de cette situation au départ en débauchant un certain nombre d'employés de Mercedes et de Red Bull Racing, mais ils arrivent eux aussi à un point où certains compromis doivent être faits sur la façon dont la marge des salaires et la taille de la main-d'œuvre sont établies.

Mike Krack, le patron de l'équipe Auto, Motor und Sport , explique par exemple qu'il faut choisir entre une personne ayant un grand palmarès et cinq jeunes fraîchement diplômés. "Ce sont des discussions très animées que nous avons à ce sujet. Bien sûr, il faut toujours être prudent : On construit toujours une maison en commençant par les fondations. Ce sont les diplômés."

De plus en plus d'ingénieurs de la F1 choisissent un autre métier

Krack affirme que les diplômés représentent l'avenir et qu'il s'agit souvent de jeunes gens très compétents. "Nous avons ces discussions et nous ne sommes pas toujours d'accord", reconnaît-il. Le Luxembourgeois est particulièrement préoccupé par le fait que de plus en plus d'ingénieurs acceptent de relever un défi en dehors de la Formule 1 parce qu'ils peuvent y gagner davantage. Aston Martin n'est pas le seul à s'en préoccuper, Christian Horner a également soulevé la question lors d'une réunion avec la Commission F1 l'autre jour.

Il appartient désormais à la FIA d'étudier toutes les possibilités. Pour Krack, le fait que de plus en plus d'ingénieurs travaillent dans d'autres secteurs est une "grande préoccupation".